CARRERA de Mecánica Automotriz

Carrera de Mecánica Automotriz

Mecánica y Tecnologías del Automóvil

Según Disposición INSPT 1510/07

Curso Certificado y Evaluado por el Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico de la Universidad Tecnológica Nacional

Duración: 2 años.

Cursada: 1 vez por semana. Horarios Disponibles.

Objetivo: Que aprendas desde cero el funcionamiento mecánico y electrónico de un automóvil, mediante una capacitación teórica y en mayor medida práctica, pudiendo localizar fallas en todos los sistemas, y estar capacitado para la resolución de las mismas.

Perfil del Egresado: El egresado de Mecánica y Tecnologías del Automóvil está capacitado para el diagnóstico, reparación y mantenimiento de sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos de un vehículo, aplicando un sólido criterio de diagnóstico y los conocimientos adquiridos.
Está capacitado para interpretar manuales técnicos y sabe dar y diagramar mantenimiento preventivo.

Campo Laboral:
-Industrias y Empresas Ligadas al Sector Automotriz
-Industrias y Empresas Ligadas a la Mecánica

-Terminales Automotrices
-Concesionarias

-Laboratorios de Inyección Electrónica
-Investigación
-Talleres
-Casas de Repuestos

Destinada a: Personas con o sin conocimientos previos de mecánica automotriz, que deseen capacitarse en busca de una nueva oportunidad laboral, y/o busquen adquirir conocimientos acerca del funcionamiento integral de un automóvil.

Programa Sintético 1º Año

Programa Sintético 2º Año

		Arriba Carrera de Mecánica Automotriz “Mecánica y Tecnologías del Automóvil” Programa Sintético 1º Año Unidad 1: Introducción al Taller Medidas de seguridad e higiene Herramientas a utilizar Unidades de medición Unidad 2: Motores Concepto de Motor Clasificación de Motores Motores en línea, en V (V8, V6) Motores 4 tiempos Motores 2 tiempos Funcionamiento Ciclo Otto Funcionamiento Ciclo Diesel Unidad 3: Desarme del Motor Identificación de las partes de un motor Mediciones del block de motor (desgaste, ovalización y conicidad) Medición del cigüeñal Concepto de cojinetes de biela y cojinetes de bancada Medición de huelgo, tiraje y pares de apriete Árbol de levas Clasificación de Arbol de levas según la posición y medición Alzada, permanencia y cruce de levas Importancia del árbol de levas en la potenciación de motores Unidad 4: Tapa de Cilindros Clasificación de tapa de cilindros Tapa de cilindros de 8 válvulas y 16 válvulas Descripción de componentes de tapa de cilindros Cámara de combustión Válvulas de admisión Válvulas de escape Resortes de válvulas Guías, retenes y balancines de válvulas Junta de tapas de cilindro Descripción de funcionamiento de tapa de cilindros Cubicación de la cámara de combustión Verificación y esmerilado de los asientos de válvulas Importancia de la tapa de cilindros en la potenciación de motores Unidad 5: Sistema de Lubricación Descripción de componentes del sistema de lubricación Tipos de aceites Bomba de aceite Filtro de aceite Bulbo de presión de aceite Descripción de funcionamiento del sistema de lubricación Circuito de lubricación Localización y reparación de fallas del sistema de lubricación Unidad 6: Sistema de Refrigeración Descripción de componentes del sistema de refrigeración Tipos de refrigerantes Bomba de agua Termostato Radiador Bulbo de temperatura Electro ventiladores Descripción del funcionamiento del sistema de refrigeración Circuito de refrigeración Localización y reparación de fallas del sistema de refrigeración Unidad 7: Sistema de Combustible Descripción de componentes del sistema de combustible Tipos de combustibles Bomba de nafta Filtro de nafta Descripción del funcionamiento del sistema de combustible Circuito de combustible Localización y reparación de fallas del sistema de combustible Unidad 8: Sistema de Carburación Descripción de componentes del sistema de carburación Tipos de carburadores Carburadores de 1, 2 y 4 bocas Descripción de funcionamiento del sistema de carburación Importancia del carburador en la potenciación de motores Localización y reparación de fallas del sistema de carburación Unidad 9: Sistema de Encendido Descripción de componentes del sistema de encendido Encendido convencional (a platino) Encendido electrónico Distribuidor Bobinas Bujías Descripción de funcionamiento del sistema de encendido Puesta a punto del encendido (avance) Circuito de encendido Importancia del sistema de encendido en la potenciación de motores Localización y reparación de fallas del sistema de encendido Unidad 10: Sistema de Distribución Descripción de componentes del sistema de distribución Distribución por cadena Distribución por correa dentada Corrector de árbol de levas Descripción de funcionamiento del sistema de distribución Puesta a punto de la distribución Importancia del sistema de distribución en la potenciación de motores Localización y reparación de fallas del sistema de distribución Unidad 11: Armado de Motores Montaje de las partes del motor Aplicación de los conceptos ya vistos en unidades anteriores Puesta en marcha del motor Carburación, puesta a punto del encendido Unidad 12: Motor en Marcha Localización de fallas con el motor en marcha Diagnóstico de fallas en el sistema de Lubricación Diagnóstico de fallas en el sistema de Refrigeración Diagnóstico de fallas en el sistema de Encendido Diagnóstico de fallas en el sistema de Combustible Diagnóstico de fallas en el sistema de Distribución Diagnóstico de fallas en el sistema de Carburación