Capacitarse para lograr mas ingresos en el taller

Incorporación de conocimientos sobre electricidad e inyección electrónica

Capacitarse en forma permanente es fundamental en un rubro tan dinámico como es la mecánica y electrónica, sobre todo en esta última, ya que los vehículos vienen cada vez más complejos y entender nuevas necesidades nos permite generar nuevos ingresos y responder a una demanda creciente.

El Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz – ITCA -, en el cual me desempeño como Formador Técnico, me encomendaron poder dictar una nueva carrera justamente basada en esta necesidad. Una carrera pensada tanto para mecánicos en ejercicio, como para aquellos que desean introducirse en esta especialidad. Dicha formación se denomina  carrera de electricidad y electrónica automotriz, con el objetivo de formar a los participantes y titularlos como analista técnico en sistemas eléctricos y de inyección electrónica de automóviles nafteros.

¿A quiénes está orientada la capacitación?

En principio, la cursada está orientada a quienes desean dedicarse a la electricidad y electrónica automotriz y no tienen nociones sobre estas áreas. Sin embargo, es importante entender que lo aprendido en este curso no se limita únicamente a ese perfil.

La carrera también puede servir para quienes tienen conocimientos muy superficiales o consideran que están "medio flojos" y necesitan un refuerzo. Asimismo, resulta útil para quienes ya poseen experiencia en este campo, ya que permite reforzar conceptos de funcionamiento y diagnóstico, además de eliminar malos hábitos que pueden generar pérdidas de tiempo y costos innecesarios en mano de obra y repuestos.

¿La carrera solo sirve para autos a inyección nafta?

No, el alcance del curso lo define cada estudiante. Con los conocimientos adquiridos es posible "migrarlos" a otros campos, como la electricidad y electrónica de motos, la instalación de accesorios (alarmas, cierres centralizados, sensores de estacionamiento, etc.), la inyección electrónica diésel (Common Rail), equipos estacionarios, la reparación de ECUs y muchas otras aplicaciones, ya que todas requieren una sólida base en electricidad y electrónica.

Si el día de mañana quiero realizar un curso de, por ejemplo, Common Rail, la parte de electricidad y electrónica ya la voy a tener mucho más resuelta. Por lo tanto, solo tendré que enfocarme en las condiciones de funcionamiento de un motor Common Rail.

La cursada inicial es en formato virtual. Luego se realizan las prácticas correspondientes en nuestros talleres con maquetas, instrumentos, motores y vehículos dispuestos para ese fin.

Quizás para muchas personas la cursada virtual sea algo "malo" o crean que "no se aprende nada". Sin embargo, cuando vas a realizar un curso, una carrera o una capacitación en forma presencial, también tenés que prestar atención, tomar apuntes y poner a prueba los conocimientos adquiridos. Bueno, en una cursada virtual hay que darle exactamente el mismo rigor. ¡Sacale provecho a la virtualidad!

En los tiempos que estamos atravesando, adaptarnos a estos formatos es fundamental y, además, tienen muchas ventajas. Podés hacerlo desde la comodidad de tu casa, sin importar dónde vivas, porque esa es una de las grandes fortalezas de las redes hoy en día: acortar distancias y acercar conocimientos a quienes están lejos.

Para la cursada vamos a utilizar varios programas con los que podremos poner en práctica lo que vayamos aprendiendo y, lo más importante, ¡vamos a poder romper cosas gratis! Los simuladores nos permiten aprender y, si cometemos un error, no ponemos en riesgo nuestra seguridad ni dañamos componentes reales. Son una excelente herramienta para practicar y entrenarnos en electricidad y electrónica.

Algunos de los programas que vamos a utilizar son:

Tinkercad: esta plataforma de e-learning permite emular circuitos eléctricos y electrónicos que veremos durante la cursada.

Multisim: Con este programa podremos emular circuitos eléctricos y electrónicos en forma más profesional ya que deberemos de utilizar ciertas simbologías que veremos durante la cursada.

Electude: Esta plataforma e-learning es utilizada por las principales terminales automotrices para capacitar a sus técnicas y técnicos, además, en ella podremos utilizar un simulador en donde podremos realizar mediciones, diagnósticos y reparaciones en un automóvil de manera hiperreal.

Además de la posibilidad de cursar en formato semipresencial, tenemos la opción de cursada 100% PRESENCIAL para 2022. La misma, se realiza de marzo a diciembre, 10 meses en total, cursando 1 vez a la semana en la sede CABA (Villa Devoto) o bien en ZONA SUR (Banfield). Las prácticas se realizan en nuestros talleres con maquetas, instrumentos, motores y vehículos dispuestos para ello.

Este sería el temario que vamos a abordar en la carrera:

Unidad 1: Veremos cuales son las condiciones de funcionamiento de un motor térmico de un vehículo nafta a fin de entender que es lo que vamos a "gestionar" a través de la inyección electrónica.

Unidad 2: Veremos los fenómenos eléctricos y comenzaremos a entender la electricidad a través de las importantes leyes de Ohm, Kirchoff y Watt.

Además, comenzaremos a realizar cálculos que nos permiten predecir el funcionamiento de un circuito eléctrico y electrónico.

También comenzaremos a introducirnos en el funcionamiento de componentes electromecánicos, eléctricos y electrónicos (alternadores, motores de arranque, relay, circuitos de encendido, etc.) para dar paso a entrar a la electricidad y electrónica del automóvil.

Veremos cómo utilizar distintas herramientas de diagnóstico como el multímetro y osciloscopio de campo.

Unidad 3: En esta unidad ya veremos el funcionamiento de los distintos sensores y actuadores que participan en la inyección electrónica. Entenderemos, su funcionamiento, fallos y como diagnosticarlos con distintas herramientas (multímetros, osciloscopios y escáner automotriz)

Unidad 4: Lo más importante y valioso de todo: El diagnóstico. Esto requiere que entendamos distintas estrategias para poder realizarla de la manera más rápida, determinando si la falla es de origen eléctrico, electrónica y/o mecánica.