Mecánica y Tecnologías del Automóvil (INTENSIVO)

Mecánica y Tecnologías del Automóvil (INTENSIVO)

Esta puede ser una de tus consultas ¡Te facilitamos la respuesta!
No es necesario tener el secundario terminado, podés cursar igual.
Al momento de realizar la inscripción debes tener los 17 años cumplidos. En dicho caso deberás venir acompañado con tu madre, padre o tutor.
Pueden cursar todas aquellas personas que desean capacitarse en el rubro automotriz, sin necesidad de tener conocimientos previos, o también teniendo algunos básicos hasta conocimientos avanzados y deseen actualizarse en los mismos.
Al finalizar cada cursada (aquellos cursos que indican Certificación UTN) el alumno puede rendir un examen final donde será evaluado en todos los contenidos del programa. Al aprobar el examen, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través del Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico, le entrega al alumno una certificación de extensión universitaria de vali-dez nacional. Al finalizar el primer año se obtiene una certificación intermedio, y una certificación final al finalizar el 2do año.
Sí, el examen de la UTN no es obligatorio.
Sí, aquellos alumnos que cumplan con las condiciones de aprobación y regularidad (75% de asistencia) reciben el certificado del ITCA.
Nunca un curso supera los 20 inscriptos.
Para las Cursadas anuales la clase dura 3:30hs, mientras que para los cursos cortos las clases tienen una duración de 3 hs.
Sí, siempre y cuando la clase aún se deba dictar en otro día y horario y haya vacantes. La cantidad de clases que pueden recuperarse en el año está limitada a 6. La recuperación de clase es un beneficio que brinda el instituto para el alumno, que por razones de fuerza mayor, no pudo asistir a su clase. En algunos casos no es posible recuperar, y en otros casos la recuperación no se puede realizar con el mismo profesor.
El campo de aplicación de nuestros cursos es muy amplio. Podemos mencionar: talleres mecánicos, concesionarias, casas de repuestos, fabricas del sector automotor y autopartista, laboratorios de inyección electrónica, y empresas vinculadas al sector automotor.
Si, el instituto sigue sumando empresas que confian en su trayectoria y encuentran en sus egresados y alumnos recursos con gran potencial. Por eso continuamente surgen pedidos que son comunicados a los alumnos para que puedan postularse.
El turno mañana es de 9:00 a 12:30hs, el turno tarde es de 14:00hs a 17:30hs, y el turno noche de 19:00hs a 22:30hs. La cur-sos anuales te ofrecen esas opciones para elegir al momento de la inscripción, los cursos cortos tienen un horario definido en-tre las opciones mencionadas y su duración es de 3hs.
Si, los dias sábados dictamos cursos en el turno mañana y en el turno tarde.
Sí, siempre y cuando haya vacantes en el día y horario elegido. De no haber vacantes, se ingresa a una lista de espera, para poder cambiar cuando se haya liberado un cupo.
Las prácticas tienen como fin que el alumno pueda realizar los procedimientos aprendidos bajo la supervisión de un profesor calificado. Las prácticas desarrolladas en el curso le permitirán conocer cual es la forma correcta de realizar el trabajo. Por eso decimos que son prácticas guiadas. El alumno podrá adquirir el entrenamiento al trabajar en un taller o similar.
No, todos los repuestos, insumos, materiales que se utilizan en las clases no tienen costo adicional.
Sí, siempre y cuando no sean correlativos.
Si, esta modalidad sólo es recomendada si el alumno viaja muchos kilometros para venir a cursar. En caso de tomar esta opción se cursa 1 dia a la semana en 2 turnos.
El ciclo lectivo está compuesto por 120 hs anuales que se reparten en 10 meses, de marzo a diciembre. Los cursos cortos du-ran entre 12hs y 48hs.
No, los feriados están contemplados en el calendario académico. El curso completa siempre las 120 hs cátedra.
No, sólo se abonan los meses de cursada. Es decir son 10 cuotas (de marzo a diciembre).
Sí. El instituto permanece cerrado una semana en invierno. La semana de vacaciones de invierno suele ser coincidente con la primer semana de vacaciones de invierno del calendario escolar

Plan de Estudios - Mecánica y Tecnologías del Automóvil
1° Año


Unidad 1: Introducción al Taller

  • Medidas de seguridad e higiene
  • Herramientas a utilizar
  • Unidades de medición
Unidad 2: Motores
  • Concepto de Motor
  • Clasificación de Motores
  • Motores en línea, en V (V8, V6)
  • Motores 4 tiempos
  • Motores 2 tiempos
  • Funcionamiento Ciclo Otto
  • Funcionamiento Ciclo Diesel

Unidad 3: Desarme del Motor
  • Identificación de las partes de un motor
  • Mediciones del block de motor (desgaste, ovalización y conicidad)
  • Medición del cigüenal
  • Concepto de cojinetes de biela y cojinetes de bancada
  • Medición de huelgo, tiraje y pares de apriete
  • Árbol de levas
  • Clasificación de Arbol de levas según la posición y medición
  • Alzada, permanencia y cruce de levas
Unidad 4: Tapa de Cilindros
  • Clasificación de tapa de cilindros
  • Tapa de cilindros de 8 válvulas y 16 válvulas
  • Descripción de componentes de tapa de cilindros
  • Cámara de combustión
  • Válvulas de admisión
  • Válvulas de escape
  • Resortes de válvulas
  • Guías, retenes y balancines de válvulas
  • Junta de tapas de cilindro
  • Descripción de funcionamiento de tapa de cilindros
  • Cubicación de la cámara de combustión
  • Verificación y esmerilado de los asientos de válvulas
  • Importancia de la tapa de cilindros en la potenciación de motores
Unidad 5: Sistema de Lubricación
  • Descripción de componentes del sistema de lubricación
  • Tipos de aceites
  • Bomba de aceite
  • Filtro de aceite
  • Bulbo de presión de aceite
  • Descripción de funcionamiento del sistema de lubricación
  • Circuito de lubricación
  • Localización y reparación de fallas del sistema de lubricación

Unidad 6: Sistema de Refrigeración
  • Descripción de componentes del sistema de refrigeración
  • Tipos de refrigerantes
  • Bomba de agua
  • Termostato
  • Radiador
  • Bulbo de temperatura
  • Electro ventiladores
  • Descripción del funcionamiento del sistema de refrigeración
  • Circuito de refrigeración
  • Localización y reparación de fallas del sistema de refrigeración

Unidad 7: Sistema de Combustible
  • Descripción de componentes del sistema de combustible
  • Tipos de combustibles
  • Bomba de nafta
  • Filtro de nafta
  • Descripción del funcionamiento del sistema de combustible
  • Circuito de combustible
  • Localización y reparación de fallas del sistema de combustible

Unidad 8: Sistema de Carburación
  • Descripción de componentes del sistema de carburación
  • Tipos de carburadores
  • Carburadores de 1, 2 y 4 bocas
  • Descripción de funcionamiento del sistema de carburación
  • Importancia del carburador en la potenciación de motores
  • Localización y reparación de fallas del sistema de carburación

Unidad 9: Sistema de Encendido
  • Descripción de componentes del sistema de encendido
  • Encendido convencional (a platino)
  • Encendido electrónico
  • Distribuidor
  • Bobinas
  • Bujías
  • Descripción de funcionamiento del sistema de encendido
  • Puesta a punto del encendido (avance)
  • Circuito de encendido
  • Importancia del sistema de encendido en la potenciación de motores
  • Localización y reparación de fallas del sistema de encendido

Unidad 10: Sistema de Distribución
  • Descripción de componentes del sistema de distribución
  • Distribución por cadena
  • Distribución por correa dentada
  • Corrector de árbol de levas
  • Descripción de funcionamiento del sistema de distribución
  • Puesta a punto de la distribución
  • Importancia del sistema de distribución en la potenciación de motores
  • Localización y reparación de fallas del sistema de distribución

Unidad 11: Armado de Motores
  • Montaje de las partes del motor
  • Aplicación de los conceptos ya vistos en unidades anteriores
  • Puesta en marcha del motor
  • Carburación, puesta a punto del encendido

Unidad 12: Motor en Marcha
  • Localización de fallas con el motor en marcha
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Lubricación
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Refrigeración
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Encendido
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Combustible
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Distribución
  • Diagnóstico de fallas en el sistema de Carburación

2° Año
Unidad 1: Sistema de Transmisión
  • Descripción de componentes del sistema de transmisión
  • Placa de embrague
  • Disco de embrague
  • Volante
  • Caja de velocidades
  • Diferencial
  • Descripción del funcionamiento del sistema de transmisión
  • Localización y reparación de fallas del sistema de transmisión

Unidad 2: Sistema de Dirección
  • Descripción de componentes del sistema de dirección
  • Caja de dirección
  • Cremallera de dirección
  • Descripción de funcionamiento del sistema de dirección
  • Alineación y Balanceo

Unidad 3: Sistema de Suspensión
  • Descripción de componentes del sistema de suspensión
  • Amortiguadores
  • Espirales
  • Elásticos
  • Descripción del funcionamiento del sistema de suspensión

Unidad 4: Sistema de Frenos
  • Descripción de componentes del sistema de frenos
  • Discos de Freno
  • Calippers
  • Pastillas de freno
  • Campana de freno
  • Patines y cintas de freno
  • Bomba de freno
  • Servo freno
  • Descripción del funcionamiento del sistema de frenos
  • Circuito completo de freno
  • Localización y reparación de fallas del sistema de frenos

Unidad 5: Sistema Eléctrico
  • Descripción de componentes del sistema eléctrico
  • Descripción del funcionamiento del sistema eléctrico
  • Conceptos básicos de electricidad
  • Interpretación de circuitos eléctricos
  • Practica sobre tableros con componentes eléctricos
  • Localización y reparación de fallas del sistema eléctrico

Unidad 6: Electrónica
  • Introducción a la Inyección electrónica
  • Descripción de componentes del sistema de inyección electrónica
  • Inyección electrónica monopunto
  • Inyección electrónica multipunto
  • Descripción del funcionamiento del sistema de inyección electrónica
  • Localización y reparación de fallas del sistema de inyección electrónica 

Que aprendas desde cero el funcionamiento mecánico y electrónico de un automóvil, mediante una capacitación teórica y en mayor medida práctica, pudiendo localizar fallas en todos los sistemas, y estar capacitado para la resolución de las mismas.

Está destinado a personas con o sin conocimientos previos de mecánica automotriz, que deseen capacitarse en busca de una nueva oportunidad laboral, y/o busquen adquirir conocimientos acerca del funcionamiento integral de un automóvil.

Se cursa sólo una vez por semana los días lunes.

El 1er año se realiza de manera intensiva, siendo la cursada de 7hs (9 a 17.30hs)

EL 2do año se realiza de manera tradicional, siendo la cursada de 3:30hs (pudiendo elegir 9 a 12:30hs ó 14 a 17:30hs)

Mecánica y Tecnologías del Automóvil es un curso que está pensado para personas con una gran pasión por la mecánica, que buscan conocer el funcionamiento general del automóvil, para poder diagnosticar y reparar los desperfectos que surjan de su uso.

La modalidad INTENSIVA te va a permitir cursar el primer año en sólo 5 meses comenzado en Agosto y culminando en Diciembre. El segundo año se realiza de Marzo a Diciembre de 2018 en cursada regular, completando un total de 240hs de cursada.

SI BUSCÁS UNA SALIDA LABORAL O SIMPLEMENTE SI SENTIS POR PASIÓN POR LOS AUTOS ¡ESTE ES EL CURSO PARA VOS!

¿Cómo, cuándo y dónde se cursa?

Duración: 2 años (240 horas)

Sede Autos

Av. Gral. Mosconi 3371, CABA
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Nivel del cursoIntermedio

Requisitos:

  • No se requiere secundario.
  • Sin conocimientos previos.
  • Ser mayor de 17 años.
  • Presentar DNI o Pasaporte.
Certificaciones

Testimonios

Viví la experiencia de algunos de los estudiantes que cursaron en el ITCA.
Algunas imágenes del curso
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